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春節后，我省的特點是出發流；而春節前，主要是到達流，那么，從外地返回河南老家過年，下了火車，他們往往通過長途客運大巴中轉回所在的市、縣。最后一段路，是否好走？記者昨日對火車站及客運站進行了探訪。
體驗之麻煩
高鐵確實快，換乘很不便
春運客流高峰即將來臨，下了高鐵乘坐大巴的人越來越多，但是與鄭州綜合交通樞紐公路客運站的無縫對接，還遠遠未實現。
昨日，張保書從北京乘坐G651次列車來到鄭州，由于老家是在周口項城市，所以，他打算下了高鐵便乘坐長途客運大巴。在售票窗口，售票工作人員告訴他，票可以買，但是無法在這里乘車，需要在站內乘坐60路到附近的客運東站乘車。
在隨后的觀察過程中，記者發現，很多人都是買了票離開，并沒有幾個人在這里候車。
張保書說，現在乘坐高鐵確實快了，但是，換乘確實不是很方便。由于急著趕車，他匆匆與記者告別。
解釋
據該站相關負責人介紹說，目前，站內并沒有始發車，因為客流量還遠遠達不到開行始發車的標準，均是配客車，從其他車站過來的。目前，該站已經開通了省際23條線，省內12條線，大部分的車是從鄭州長途汽車客運中心站過來的。
體驗之混亂
農民工通道成擺設，擁擠之下有摩擦
前日，記者來到位于航海路上的鄭州長途汽車客運總站，臨近中午，雖然客流已經很多，在進站口排起了長隊，但是另外一個標有農民工通道的入口卻一直處于關閉狀態。許多背著大包小包的農民工只能和其他旅客一起從同一個進站口入內候車，擁擠之下難免會有一些摩擦。
當記者詢問為何旁邊的農民工專屬通道緊閉時，檢票的工作人員對此不予回應。開放這個通道既可以方便行李眾多的農民工，也能分流客流壓力，但不知為何明明掛著條幅卻成了擺設。
體驗之順暢
與火車站基本實現“零換乘”
昨日，記者來到鄭州火車站對面的長途汽車客運中心站，站在中心站廣場上，可以看到對面的火車站出口處，有大批的人拉著拉桿箱，朝中心站擁來。
“剛下火車，準備來這里買回家的汽車票。”從北京回來的楊先生邊走邊說，感覺很方便。
由于中心站距離鄭州火車站很近，基本上實現了零換乘。而周邊的配套也是其他車站無法比擬的。在中心站的周邊，分布著眾多的餐館和超市、酒店，飲食、購物、住宿均很方便。
（記者 劉江浩 見習記者 劉學增）
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