傾倒在四港聯動大道的垃圾

　　渣土車又開始“瘋狂”了！1月28日凌晨，鄭州市大河路接近花園路路段，南半幅快車道上，被傾倒20余堆渣土，渣土車目前尚未抓到。1月29日凌晨，大河路同一位置，再次被傾倒2車渣土。

　　2年前，黃河大堤是垃圾傾倒的重災區。如今，“災區”逼近市區，大河路、四港聯動大道、南四環等繞城路，幾乎成了渣土車新的傾倒場。鄭州市日益加大對違法渣土車的查處力度，但渣土車表現卻愈加瘋狂。亂傾倒問題，有解還是無解？

　　5公里內，出現3段約200米的渣土帶

　　1月28日一早，道班工張超剛把工具車停在鄭州市大河路與花園路交叉口，就被眼前的一幕嚇呆了：“又來了！”

　　沿大河路南半幅快車道向東，從花園路至107國道約5公里的距離，相繼出現3段約200米的渣土帶，每段有10堆左右高約1米的土堆，零散地堆在路邊，有的甚至占據了2個車道。

　　這種場景，在大河路上究竟上演過多少次，張超也記不清了。1月29日，同一路段，又有人傾倒了兩車垃圾。連續3天被迫清理渣土的張超說，28日那次，是傾倒規模最嚴重的一次。

　　而在距離張超16公里的鄭州市四港聯動大道北段（即東四環），養護科的負責人孫童，也望著路上的四五堆建筑垃圾發愁。他盤算著，把這幾大堆垃圾運走，要多花掉多少錢，工人的春節福利又會少了多少……

　　這樣的現象，不是大河路、四港聯動大道所獨有。據鄭州市交運委四環公路管養科負責人王軍杰介紹，大河路，四港聯動大道、107國道、南四環等繞城公路無一幸免，尤其臨近春節，半夜傾倒垃圾現象愈加瘋狂。

　　6個月僅清運費就有50萬元

　　傾倒在環城路上的垃圾，給道班工帶來人力和資金上的浪費有多大？

　　孫童說，2年前，黃河大堤兩側是垃圾傾倒的重災區。后來，水利部門在各處設置限高欄，一定程度上緩解了黃河邊的垃圾傾倒情況。此后，鄭州周邊的環城道路便成為新的傾倒場。

　　王軍杰告訴記者，半年來，鄭州市內的渣土車愈加猖獗，環城道路上幾乎每晚都會有10車左右建筑垃圾被偷倒在路上。有限的管養工人除了清掃、管養道路外，還要騰出時間清理渣土。6個月來，他們僅清運費就已達50萬元。

　　鄭東新區行政執法局一工作人員表示，一輛渣土車偷倒垃圾，可省約30元運送成本，但執法部門或公路管養單位卻要掏約20倍的費用將垃圾清運走，造成極大的人力和資金浪費。

　　王軍杰說，每次渣土傾倒在路上，他們都是自己清運，“反映給執法部門也無濟于事，此前曾多次舉報，但抓到的卻很少”。如今，他們只能先將渣土清走，確保道路暢通。

　　渣土車瘋狂傾倒勢頭能遏制嗎？

　　大河路接連3天被傾倒渣土，執法人員去哪兒了？惠濟區執法局相關負責人稱，這幾天他們徹夜堅守巡查，1月29日一直在大河路與花園路交叉口附近蹲守到凌晨4點。至于當天早上的渣土，“不知道啥時候倒的”。

　　孫童則稱，他給三個區的執法局打電話，對方都說不歸自己管。孫童說，他們處于金水、惠濟、鄭東新區交接處，一直是“執法盲區”，因此渣土車極為猖獗。

　　為驗證他的說法，1月29日，大河報記者相繼撥打鄭州市金水區、惠濟區和鄭東新區執法局的電話，對方均稱該區域不在其執法范圍內。

　　昨天，記者從鄭州市交運委四環管養中心了解到，南四環等地也常被傾倒垃圾，近日在南四環與鄭新快速路附近快車道上，也連續兩天被傾倒多車垃圾。

　　干過多年渣土車司機的李先生說，渣土車司機的工資一般與清運次數和距離掛鉤。在鄭州，拉渣土每趟約700元，有一部分需交給垃圾消納場，“若偷倒在半路，既省油又能縮短時間，增加清運次數，還省了渣土收納費……”

　　“鄭州的建筑垃圾消納場不足，才是根本原因。”鄭東新區行政執法局的工作人員說，數據顯示，2013年鄭州產生建筑垃圾約1億噸，并且5至8年內呈逐年遞增趨勢。若將這些垃圾運出市區，可填滿近300個如意湖。

　　但現實卻是，正規消納場很難消納。鄭州市城管局相關負責人說，鄭州市要求各區要建2個建筑垃圾消納場。但到2015年7月，金水區和鄭東新區僅選址建設了1處，其他各區的消納場均未投入使用。

　　那么，渣土車瘋狂傾倒的勢頭能得到遏制嗎？該負責人稱，目前他們已要求各區執法人員全員上崗，上路巡查人數不少于20人，對私拉亂倒加大處罰力度，一旦發現頂格處罰，還會立即將其清除出市場……

　　“出口不暢的情況下，嚴查渣土車違法治標不治本。”昨天，鄭州大學一位社會學專家說。