張光明調(diào)試第二代全自動(dòng)牽車機(jī)

　　□記者梁新翠文圖

　　本報(bào)訊壓花裁絲一體機(jī)、17號(hào)車鉤緩沖器拆裝機(jī)、公鐵兩用全自動(dòng)牽車機(jī)……10余年間，15項(xiàng)專利、11項(xiàng)個(gè)人榮譽(yù)、18項(xiàng)集體榮譽(yù)，你能想象這些成就的獲得者竟是一名地道的“文科生”嗎？

　　耐心鉆研14年，他研制出的牽車機(jī)聞名海外

　　在校念書時(shí)學(xué)的是馬列，剛參加工作時(shí)干的是宣傳，張光明并不是一名“科班”出身的學(xué)院派發(fā)明家。1999年，張光明從工會(huì)辦公室崗位轉(zhuǎn)到科技開發(fā)中心工作，并擔(dān)任中心主任，專門從事列車檢修、拆裝設(shè)備的研發(fā)。當(dāng)記者問及他從宣傳到研發(fā)“華麗轉(zhuǎn)身”的秘訣是什么時(shí)，53歲的張光明樸實(shí)地說，從2000年的“壓花裁絲一體機(jī)”到2015年的“公鐵兩用全自動(dòng)牽車機(jī)”，發(fā)明成果的技術(shù)含量有一個(gè)從低到高的過程，這期間要沉得下心，耐得住寂寞。

　　2002年至2016年的14年間，張光明都在跟一種叫牽車機(jī)的東西“較勁”。

　　2002年，在段管站修車間調(diào)研時(shí)，張光明發(fā)現(xiàn)，罐車作業(yè)需要依靠人力推動(dòng)車輛進(jìn)行對(duì)位，這樣不僅增加了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，并且存在安全隱患。經(jīng)過多次實(shí)地測(cè)量和近半年的研發(fā)，張光明帶領(lǐng)自己的團(tuán)隊(duì)研發(fā)出了第一代牽車機(jī)，牽車機(jī)采用遙控操作，可以完成單股道車輛的牽引和推送任務(wù)，使用起來安全、方便、高效，他們親切地稱之為“纖夫的愛”。

　　2015年中旬，第二代公鐵兩用牽車機(jī)研制成功，它不僅可以實(shí)現(xiàn)在股道上牽引和推送車輛，而且具有上下股道，側(cè)移轉(zhuǎn)線，任意角度轉(zhuǎn)向等功能，完全實(shí)現(xiàn)了牽車機(jī)在鐵路和公路的轉(zhuǎn)換。再后來，張光明受到裝甲坦克的啟發(fā)，于2016年初，研發(fā)出了以履帶為底盤的第三代牽車機(jī)，該款牽車機(jī)以履帶底盤為底架，可以適應(yīng)任何復(fù)雜線路的使用，即使在線路高于地面時(shí)，也可以依靠自身履帶黏著力直接上線。而且，第三代牽車機(jī)因其強(qiáng)大的通過能力，還可以做救援列車使用。這個(gè)外觀酷似火車頭、自身重量不足8噸的“小家伙”，可以輕輕松松牽引2000噸以內(nèi)的車頭和車廂。牽車機(jī)的研發(fā)成功不僅吸引了國(guó)內(nèi)的客戶洽談購(gòu)買，連遠(yuǎn)在海外的客商也上門咨詢購(gòu)買。