說起電動三輪車，大家都知道，在路上也不少見，因價錢相對便宜，又能拉貨，是不少商販和快遞員的重要交通工具。

　　可是，鄭州的周女士卻打來電話求助，稱自己的丈夫沒有違章，卻因這電動三輪車，不僅被交警罰200元，連駕照也被扣了12分！感覺十分委屈……

　　原來前幾天，周女士的丈夫高先生和往常一樣，開著電動三輪車去菜市場買菜，既沒有闖紅燈，也沒有走機動車道，卻被交警攔了下來。

　　根據民警開具的處罰決定書顯示，高先生之所以被罰，是因為駕駛的電動三輪車屬于機動車，并且沒有懸掛機動車號牌。

　　電動三輪車到底屬不屬于機動車？

　　這讓周女士和丈夫疑惑不已，電動三輪車怎么會屬于機動車呢？鄭州交警五大隊民警開具這樣的處罰決定書符合規定嗎？對此，交警五大隊的民警徐杰告訴記者，他們完全是根據《中華人民共和國道路交通安全法》進行處罰的。

　　因為機動車，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛供人員乘用或用于運送物品的輪式車輛。所以，民警認為高先生的電動三輪車屬于機動車的范疇。

　　此外，民警還告訴記者，如果駕駛員駕駛電動車是無證無號牌上路，依據《中華人民共和國道路交通安全法》將被處以200元以上1500元以下的罰款，并拘留15日。

　　既然是機動車，為何能產能賣卻不能掛牌上路？

　　然而，現實卻是——電動三輪車有著龐大的使用量，有廠家生產，有商家出售，但是到車管所卻掛不上牌。

　　如果不能掛牌上路，又為何還允許生產銷售呢?

　　對此，民警介紹，目前，市面上銷售的電動三輪車，沒有經過主管部門生產許可，屬非法車輛，也不在機動車上牌名錄的范疇中，就不能注冊登記上牌，所以上道路行駛也是違法的。

　　電動三輪車，何時能規范？

　　記者查詢資料發現，目前在市面上，對于電動三輪車的生產等環節并沒有一個統一的標準，就河南省市場來說，電動三輪車生產的標準對于廠商來說也不具備強制性。

　　因為國家沒有強制的統一標準，導致電動三輪車如今面臨著尷尬的局面，說它是機動車，它沒有相應駕照和牌照；說它是非機動車，它的載重和速度已遠遠超過非機動車的有關要求，存在著很大的安全隱患。

　　那么該如何破解這一爭議問題呢？恐怕還是需要多個部門合力協調解決，盡快拿出一個對策！在滿足市場需求的情況下，讓它能夠依法依規上路行駛。