大象融媒飛象隊(duì) 猛犸新聞·東方今報(bào)記者 米方杰/文 沈翔 邱琦/圖

　　2016年，對河南發(fā)展很不平凡，國家“大紅包”頻頻發(fā)放。每隔兩三個(gè)月，就會(huì)有一個(gè)國家級(jí)的戰(zhàn)略落戶河南，目前，河南已形成五大戰(zhàn)略規(guī)劃和五大戰(zhàn)略平臺(tái)，在不少人看來當(dāng)前的河南迎來了最好的發(fā)展時(shí)期。而在今年的政府工作報(bào)告中也提出，要統(tǒng)籌推進(jìn)西部開發(fā)、東北振興、中部崛起、東部率先四大板塊的發(fā)展。河南該如何抓住機(jī)遇實(shí)現(xiàn)中部崛起呢？ 日前，全國人大代表、中國工程院院士王夢恕，和全國人大代表、中國宇華教育集團(tuán)董事長李光宇共同做客大象融媒傾力打造的全媒體高端視頻互動(dòng)欄目《河南人@河南人》，圍繞這一話題與特邀主持人、著名獨(dú)立財(cái)經(jīng)觀察家、秦朔朋友圈發(fā)起人秦朔進(jìn)行了互動(dòng)交流。

　　系列國家戰(zhàn)略規(guī)劃和平臺(tái)疊加河南是水到渠成

　　秦朔：我留意到近幾年來，尤其是去年，有不少的國家戰(zhàn)略規(guī)劃和平臺(tái)密集落戶河南，這是什么原因呢？

　　李光宇：這么多的國家戰(zhàn)略同時(shí)落地河南，有些突然，但也是水到渠成的。去年年底，國務(wù)院發(fā)文支持鄭州建設(shè)國家中心城市，在此之前是鄭洛新國家自主創(chuàng)新示范區(qū)獲批和河南自貿(mào)區(qū)獲批，河南自貿(mào)區(qū)在獲批之前，已經(jīng)有了國內(nèi)唯一一家國家級(jí)航空經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)鄭州航空港綜合經(jīng)濟(jì)區(qū)，再往前還有中原經(jīng)濟(jì)區(qū)等國家戰(zhàn)略，這些都是有著緊密聯(lián)系的，如果沒有前面的這些國家戰(zhàn)略和規(guī)劃平臺(tái)做積累，也不會(huì)有后續(xù)的戰(zhàn)略規(guī)劃等落到河南。

　　王夢恕：河南地處中國的中心，河南就是中國的縮影，眾多國家戰(zhàn)略疊加河南，就是把河南作為一個(gè)樣板，來解決中國的問題。

　　李光宇：這么多的國家戰(zhàn)略被等疊加河南，一方面體現(xiàn)了國家隊(duì)河南的重視和期望，另一方面也是我們河南通過自己的實(shí)干，自己爭取來的。

　　國家戰(zhàn)略太多 會(huì)不會(huì)讓河南迷失發(fā)展方向

　　秦朔：這么多的戰(zhàn)略同時(shí)疊加河南，讓人有點(diǎn)眼花繚亂的感覺，會(huì)不會(huì)使得河南的未來發(fā)展不集中呢？

　　李光宇：你這樣的擔(dān)心是有道理的，如果說都是重點(diǎn)，那就都不是重點(diǎn)，如果說都是中心就沒有中心，如果說都是戰(zhàn)略，那到底哪個(gè)才是戰(zhàn)略呢？但對于河南來說，是不需要這樣的擔(dān)心的。因?yàn)檫@些戰(zhàn)略不是相互沖突的，反而是相互依存、互為前提、相得益彰、相互促進(jìn)的，這些戰(zhàn)略疊加，將實(shí)現(xiàn)1+1大于2的效果。

　　王夢恕：這些的國家戰(zhàn)略疊加河南，河南也要有清醒的認(rèn)識(shí)，這些都還是戰(zhàn)略和規(guī)劃等，還需要河南進(jìn)行努力。現(xiàn)在有些省市很愿意把一些名號(hào)套在自己頭上，實(shí)際上這些名號(hào)中很多都是空的。比如國家提出支持鄭州建設(shè)國家中心城市，這是給鄭州確定的目標(biāo)，并不是說現(xiàn)在鄭州就已經(jīng)是國家中心城市了，建設(shè)國家中心城市，鄭州和河南還有很長一段路要走。

　　米字型高鐵 將成河南崛起強(qiáng)力引擎

　　秦朔：一系列國家戰(zhàn)略規(guī)劃和平臺(tái)在河南交匯疊加，交通為什么會(huì)被視為重要的契合點(diǎn)、連接點(diǎn)和支撐點(diǎn)？

　　王夢恕：火車一響，黃金萬兩，河南的米字型快速鐵路網(wǎng)布局已經(jīng)完成，建成后將與國家快速鐵路網(wǎng)有機(jī)銜接，形成京津冀地區(qū)經(jīng)鄭州至港澳，長三角地區(qū)經(jīng)鄭州至西北邊界口岸，環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)鄭州至西南地區(qū)乃至孟加拉灣、東南亞各國，東南沿海地區(qū)經(jīng)鄭州至西北內(nèi)陸地區(qū)的快速運(yùn)輸通道，鄭州為中心連南貫北、承東啟西的“四面八方”軸帶發(fā)展格局。

　　秦朔：河南的快速鐵路網(wǎng)與湖北相比，那個(gè)更具有優(yōu)勢呢？

　　王夢恕：相對來說，還是河南。河南的米字型高鐵優(yōu)勢比湖北強(qiáng)，湖北屬于是半米字形。

　　城市的發(fā)展是要建造在鐵輪之上，而不是建造在汽輪上，這一點(diǎn)鄭州最具代表性，鄭州是火車?yán)瓉淼某鞘小３鞘械陌l(fā)展應(yīng)為交通先行，而不是建筑先行，鐵路的發(fā)展不是要向城市靠攏，而是要讓城市向鐵路靠攏，讓鐵路帶動(dòng)城市的發(fā)展，在城市的周邊建鐵路，拉大了城市發(fā)展的框架，帶動(dòng)整個(gè)地區(qū)的發(fā)展，同時(shí)也帶動(dòng)了整個(gè)城市的鋼鐵行業(yè)、機(jī)器加工行業(yè)、材料行業(yè)、煤炭行業(yè)的發(fā)展。

　　有數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在有高鐵城市的GDP和沒高鐵的城市GDP相比多了72%，同時(shí)鐵路的發(fā)展也讓城市科學(xué)化發(fā)展、持久發(fā)展有了很大的增長。高鐵建起來之后，人流、物流、資金流、信息流也都將全部帶動(dòng)起來，米字型高鐵，將成河南崛起強(qiáng)力引擎。接下來，河南應(yīng)加快本省的城際鐵路的建設(shè)，把河南各個(gè)城市聯(lián)系起來。

　　實(shí)現(xiàn)中部崛起 急需先補(bǔ)齊河南的教育短板

　　秦朔：河南的米字型高鐵路網(wǎng)，是以鄭州為中心的，而在河南的各大城市里，作為河南省會(huì)的鄭州市這幾年的發(fā)展很是引人矚目，尤其是國家提出支持鄭州建設(shè)成國家中心城市，鄭州為何會(huì)有這么大的發(fā)展?jié)摿δ兀?/p>

　　李光宇：鄭州的人口是凈流入的，在中國的大城市里，鄭州排不進(jìn)前十，但是人口的增加數(shù)，小學(xué)生的增加數(shù)是一定能排進(jìn)前十的。考量一個(gè)城市的發(fā)展?jié)摿Γ郧爸饕訥DP和人均收入作參考，現(xiàn)在有兩個(gè)數(shù)據(jù)更受關(guān)注，第一個(gè)就是這個(gè)城市小學(xué)生的就讀數(shù)量，小學(xué)生一般是要跟父母在一起的，小學(xué)生就讀的數(shù)量增多了，就說明這個(gè)城市三四十歲的年輕人在增多。另外一個(gè)就是銀行的存款數(shù)量，這個(gè)城市銀行的存款數(shù)量多了，說明財(cái)富聚集的便多了。

　　秦朔：從這一系列的國家戰(zhàn)略規(guī)劃和平臺(tái)疊加，也讓我們看到河南前景可期，中原崛起在望，河南是否還有哪些短板要補(bǔ)呢？

　　李光宇：戰(zhàn)略要實(shí)現(xiàn)，關(guān)鍵是人才，先行是教育。與周邊一些省份相比，我們的GDP比他們高出很多，但是也存在著一些差距，差在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、科研，以及背后的高校質(zhì)量上。河南擁有的高校總數(shù)雖然位居全國第四，但河南沒有一所“985”大學(xué)，沒有一所教育部直屬高校，只有1所“211”大學(xué)。教育是河南發(fā)展最大的短板，但是我們可以改變它，把這些短板彌補(bǔ)起來。現(xiàn)在我們省也在積極努力，爭取國內(nèi)頂尖一流的高校和國外的世界一流高校在省內(nèi)高校合作辦學(xué)。

　　王夢恕：確實(shí)是，河南的文化教育落后了，尤其是缺少高質(zhì)量的大學(xué)，解決這個(gè)問題，光靠我們自己努力不行，引進(jìn)國內(nèi)外知名大學(xué)在河南建分校是一條捷徑。尤其是可以引進(jìn)一些世界一流大學(xué)在河南建設(shè)海外分校，這樣就能快速的提高河南的高等教育質(zhì)量，解決人才短缺的問題，對省內(nèi)的高校也是一個(gè)帶動(dòng)。