本報(bào)訊 8月1日17點(diǎn)40分，總第438列鄭歐班列滿載著696噸貨物的鄭歐班列X8005次，從鄭州圃田車站出發(fā)駛向萬(wàn)里之遙的德國(guó)漢堡。這是鄭州鐵路局本月開行的首趟班列，至此鄭歐班列由以往每周“六去六回”升級(jí)為“日發(fā)日到”常態(tài)化開行。

　　2013年7月18日，首趟鄭歐班列從鄭州始發(fā)，這是國(guó)內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)雙向?qū)﹂_的班列。開行4年多來(lái)，頻次加密，速度加快，口岸增多，集貨半徑增大。截至目前，鄭歐班列集貨半徑超過(guò)1500公里，服務(wù)企業(yè)多達(dá)300余家，承運(yùn)商品1300多種。國(guó)外依托設(shè)在漢堡、華沙、莫斯科、盧森堡的4個(gè)境外集疏中心，貨源范圍覆蓋24個(gè)國(guó)家的121個(gè)城市。

　　運(yùn)往歐洲的貨物從高檔衣帽、紡織品到汽車配件、電子產(chǎn)品、工程機(jī)械、醫(yī)療器械、飛機(jī)制造材料、煙酒小食品等共1300余種。此外，鄭州鐵路局聯(lián)合鄭州國(guó)際陸港公司實(shí)施“運(yùn)貿(mào)一體化”戰(zhàn)略，創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)＋”模式，建立“鄭歐商城”電商平臺(tái)和線下實(shí)體展銷體驗(yàn)中心，引進(jìn)50余家企業(yè)入駐，進(jìn)口貨源可謂種類繁多、琳瑯滿目。“線上＋線下”銷售模式，一定程度上也保障了回程鄭歐班列趟趟“爆倉(cāng)”運(yùn)行。

　　為改變中歐班列“重去空回”現(xiàn)狀，鄭州鐵路局從優(yōu)化受理、配車、裝車、制票、開車等環(huán)節(jié)，努力保證列車安全正點(diǎn)，助推了“買全球，賣全球”，鄭歐班列從此成為企業(yè)眼中的“黃金列車”。同時(shí)，鄭州鐵路局不斷壓縮運(yùn)到時(shí)限，提高管內(nèi)選車、配送、裝運(yùn)、編組效率，確保班列安全正點(diǎn)。

　　鄭州鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前鄭歐班列全程運(yùn)行時(shí)間已經(jīng)從最初18天壓縮到13天，是海運(yùn)時(shí)間的三分之一左右，大大提高了貨物的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

　　鄭報(bào)融媒記者 聶春潔/文 丁友明/圖