2017年12月25日 18:59
來源:映象網
映象網快訊（記者 阮海峰 文/圖）12月25日，滿載著90個標箱的“中國造”發車前往德國漢堡，本次班列是中歐班列（鄭州）首班開行以來的第1000班。
自2013年7月18日，第一趟由鄭州國際陸港開發建設有限公司（以下簡稱陸港公司）主體運營的鄭歐班列從鄭州發往德國漢堡，開啟了中國與歐洲的“新絲綢之路”，標志著鄭州溝通世界的國際鐵路物流大通道由此打通。
中歐班列（鄭州）開行4年突破1000班
據悉，中歐班列（鄭州）始于鄭州，經新疆阿拉山口（二連浩特）出境，途經哈薩克斯坦（蒙古）、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達德國漢堡、慕尼黑。鄭歐班列的開通，打開了地處內陸的河南省通向歐洲的重要突破口。
2014年5月10日，習近平總書記視察鄭州國際陸港指示“希望鄭州國際陸港建成連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經濟帶建設多做貢獻。”四年多來，陸港公司不忘初心，牢記使命，全力推動中歐班列（鄭州）發展，助力“一帶一路”建設。
陸港公司相關負責人介紹，本班班列終點站是德國漢堡，共運載20個標箱，35個大箱，(其中含3個45尺冷藏柜，冷藏箱貨物為玫瑰苗，網絡播放器），全部滿載。普通集裝箱貨物有模具，汽車配件，服裝等，滿載率為109.8%。
映象網記者了解到，2016年12月16日鄭歐班列累計開行突破500班，期間歷時近三年半的時間；
2016年12月16日至2017年12月25日，陸港公司用一年左右的時間實現開行第二個累計500班，累計突破1000班。
“今年是中歐班列（鄭州）發展的黃金期，從年初的去四回四增加至目前去八回八，班列開行量一年內翻番，2013年至2016年鄭歐班列累計開行507班,2017年計劃開行500班，相當于前四年開行總額。”陸港公司相關負責人表示，截止今日（12月25日）已累計開行493班（去程261班；回程232班）貨值27.75億美元、貨重28.3萬噸,2013年至2017年總累計開行1000班，（去程586班；回程414班）貨值52.26億美元、貨重51.82萬噸。
中歐班列（鄭州）運行指標名列前茅 打造“數字化班列”
四年半來，中歐班列（鄭州）從無到有、從有到優、從優到精，面貌煥然一新，載貨量、集疏網絡覆蓋區域及市場化綜合運營能力居中歐班列前列,創造了中歐班列鄭州特色。
中歐班列（鄭州）是國內唯一實現往返均衡對開的中歐班列；班列去程、回程滿載率均名列前茅；班列的貨值、貨重均名列前茅；班列是國內唯一實現冷鏈業務常態化的班列；班列率先推行完整的“一票式”門到門全鏈條服務模式。
上述負責人坦言，最初搭載中歐班列（鄭州）進出口貨物機械配件、汽車零部件等種類單一，四年半來，貨物種類不斷豐富，目前進出口貨物種類已達1300多種，出口貨物主要有筆記本電腦、電子元件、玩具、服裝鞋帽、工藝裝飾、陶瓷、五金工具、機械配件、電動平衡車、模具、綠植花卉等。進口貨物包括航展飛機、汽車及配件、機電設備及配件、高檔材料、衛浴廚具、電纜、糧油乳品、酒水飲料等。
目前，圍繞中歐班列（鄭州）各項業務，推動科技信息板塊平臺建設不斷發揮帶動作用，自主開發鄭州國際陸港多式聯運綜合服務信息平臺。隨著多式聯運監管中心通關一體化云平臺、班列商品微信系統、班列訂艙管理系統、集裝箱管理系統、GPS定位系統、公路物流信息系統等30多個配套信息系統投入使用，實現各類平臺互聯互通，將中歐班列（鄭州）打造成一體聯動、信息速達、快捷高效的“數字化班列”。
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