[摘要] 3年前的一場電動車充電事故，讓鄭州“最大城中村”——陳寨的房東和房客至今難忘。將近4年的時間里，陳寨村委為確保村民人身財產(chǎn)安全，排除電動車充電帶來的安全隱患，規(guī)定嚴禁在室內(nèi)、樓道內(nèi)對電動車充電。
3年前的一場電動車充電事故，讓鄭州“最大城中村”——陳寨的房東和房客至今難忘。如何確保3萬多輛電動車安全充電，讓陳寨上下備感壓力。房東們強硬推行著村內(nèi)制定的禁令，將一輛輛電動車送進新建起的充電車棚內(nèi)，并用“保姆式”的管理服務(wù)維持著運轉(zhuǎn)。
調(diào)查
陳寨村內(nèi)至少有3萬輛電動車
北環(huán)與文化路口以北約0.6平方公里的土地上，陳寨號稱是鄭州最大的城中村。800多幢層高不一的民房內(nèi)外穿梭著數(shù)萬輛電動車，由此而來的安全問題成為村民的一塊心病。
房東陳先生幫記者算了一筆賬，陳寨村內(nèi)千余戶村民中，平均每棟樓得有30輛電動車，“樓房高度不一樣，保守說3萬輛還是有的”。
忙碌一天后，電動車多在夜間回村，為了防偷，車子全被推進樓內(nèi)，將一樓堵得僅剩一條窄道，私拉亂扯的電線將樓梯拐角處的空地弄成“水簾洞”。
租住在陳寨5年多的付女士說，2010年10月，因電動車充電引發(fā)的火災(zāi)事故造成10人受傷，其中一人九成以上皮膚被燒傷，“那段時間，我見到樓下的電動車和私拉亂扯的電線，都不想邁步回到出租屋”。
“也就是電動車出事那一年，村里開始研究電動車充電的事。不敢再出事了。”陳先生說，房東們更是如履薄冰。
處罰管理在4年時間內(nèi)卓有效果
昨日上午，從文化路向西拐入陳寨村后，鄭州晚報記者發(fā)現(xiàn)，多數(shù)居民樓大門敞開著，門外停放有電動車，門內(nèi)的通道上則極少見到電動車的影蹤。
一樓大門外，除了用白色粉筆寫下的招租信息，幾乎全部都貼有“電動車一律不準進院，發(fā)現(xiàn)一次罰50元”的標語。
硬邦邦的口氣，加上50元的罰金提示，似乎讓人看到電影《功夫》中蠻橫的包租婆在現(xiàn)實中的影子，事實卻證明，正是這“霸道”條令有效阻遏了房客推車進門的腳步。
將近4年的時間里，陳寨村委為確保村民人身財產(chǎn)安全，排除電動車充電帶來的安全隱患，規(guī)定嚴禁在室內(nèi)、樓道內(nèi)對電動車充電。
“樓梯、樓道不能堵住，租房的也不想被罰錢，慢慢地就形成了自覺。”陳先生說，村民與村委會簽有管理協(xié)議，罰款雖有爭議卻有效果，部分房東確實處罰了不守規(guī)矩的房客，但處罰后管理更加有效了。
建立車棚提供收費的停放和充電服務(wù)
嚴格的管理外，是新建起來的數(shù)個“電動車保姆式集中停放車棚”，作為配套設(shè)施供居民統(tǒng)一存放電動車，并提供統(tǒng)一的充電服務(wù)。
圍繞陳寨走一周，記者發(fā)現(xiàn)國基路、中方園路和東風渠邊的空地上都已建起集中停放車棚，中方園路陳寨花卉市場外是兩座長約100米的車棚，國基路邊則是一座長約30米的車棚。
在車棚內(nèi)，記者看到停車位上標有號碼，并配有充電用插線板。正在此停車的小伙稱，停車兼充電的費用為每月40元。
“建立電動車編碼、車主信息，進出必須登記，還設(shè)置有電子眼監(jiān)控。”車棚管理人員介紹，車棚24小時有人看管，費用根據(jù)車型50~80元不等，到車棚停車的人很多。
陳寨村委表示，對夜間停在樓下的電動車，村內(nèi)正在制定措施加強管理。
驗房
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