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人大代表王夢恕：高鐵早晚要漲價但不會亂漲
全國人大代表、中國中鐵股份有限公司副總工程師王夢恕在接受采訪時表示，高鐵票價早晚要漲，具體怎么個漲法，需要多方研究再決定。王夢恕：要漲的主要是上海到杭州（注：滬杭段）那一段，這一段鐵路當時搞的是混合制，就是私營企業掏點錢，國家掏點錢。
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院士王夢恕：火車無WiFi因安全考慮
全國人大代表、中國中鐵副總工、中國工程院院士王夢恕昨天上午在人民大會堂前被記者圍堵，回答了關于高鐵提速、車票打折、鐵總還債等問題。王夢恕：因為鐵路公司本來就以運輸為主，原來在鐵道部時一半還要搞建設，分離后鐵總沒這個義務了，以安全運輸為主。
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王夢恕代表回應高鐵票價高：票價合理是工資低
3月5日，十二屆全國人大二次會議開幕前，眾多人大代表在通往人民大會堂的廣場上遭到了記者的圍追堵截。”談到高鐵票價，王夢恕說：“要符合大家的要求，不宜太高，但也不能太低，目前還是在實驗。
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王夢恕：鐵路票價肯定會漲 罵漲價是故意搗亂
新的中國鐵路總公司沒有“義務”到2020年實現12萬公里的規劃，這個需要國家來管 在中國工程院院士、中鐵隧道集團副總工程師王夢恕看來，2013年中國的鐵路發展速度仍然緩慢。此次接受《瞭望東方周刊》專訪時，王夢恕堅持認為，需要從戰略層面考慮中國的鐵路問題。
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王夢恕：鐵路以后調價會像中石化中石油一樣
[10:05] [王夢恕]:鐵路今后的調價，客運和貨運是要隨著形勢發展要進行調整的，就像中石化、中石油一樣，就按照市場規律該提價就提價、該降價降價就行了。[10:05]
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工程院院士王夢恕：節日期間火車票價可能會上漲
今日上午，全國人大代表、中國工程院院士、中鐵隧道集團副總工程師王夢恕做客本網強國論壇，以“鐵路體制改革與票價市場接軌” 為主題與網友在線交流。王夢恕認為，從節能和經濟出發，鐵道部每個階段都有一個運行圖，不能改變，有沒有人都要開。
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今年國家鐵路建設投資8000億 王夢恕建議河南鐵路這樣修
王夢恕建議河南抓緊微型鐵路的建設，也就是本省的城際鐵路的建設，把河南各個城市聯系起來，發展成為一片。
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王夢恕回應“高鐵應提速”論：提速要在合理范圍內
王夢恕說，“河南在中國的地位很重要，整個鐵路，包括公路、航運，都以河南為一個著落點。
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“象”約兩會——王夢恕：建設米字型高鐵 提速全國經濟
時長：07分21秒
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王夢恕揭鐵路招待費去向
中鐵隧道集團公司副總工程師王夢恕說，所謂招待費，說白了就是吃飯、送禮這些迎來送往的公關費用。當本報記者詢問到鐵路建設企業為了能夠順利中標鐵路項目，打點中介、鐵路局和鐵路公司的錢是否也算在招待費之內時，王夢恕明確表示了否認。
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王夢恕：“米”字交通網鄭州為中心 高鐵票價下調無望
“現在的鄭州是火車開出來的城市，沒有鐵路，就沒有鄭州。”3月6日，全國人大代表、中國中鐵副總工、中鐵隧道集團副總工、中國工程院院士王夢恕做客大象融媒《兩會會客廳》視頻訪談欄目時表示，作為我國南北、東西的交會點，鄭州是全國鐵路的樞紐，“米字形”高鐵網絡雛形顯現。
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中國油價還太低 訪全國人大代表中國工程院院士王夢恕
“中國油價還太低，油價要漲起來。” 這是王院士在今天召開的十二屆全國人大三次會議上提出的建議。
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哈大高鐵疑偷工減料延緩提速 開通后問題未整改
一條設計時速350公里的高鐵，實際運行時速卻不到200公里，而其原先承諾將在4月1日起提速至300公里的說法也未能兌現。哈大鐵路客專總工趙世運同時表示，通過建設和聯調聯試，哈大高鐵的總體質量和變形情況能夠滿足哈大設計要求。
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