改牌網(wǎng)約車(chē)不是篡改相關(guān)信息并包裝成合格網(wǎng)約車(chē)那么簡(jiǎn)單,其整個(gè)灰色鏈條上各個(gè)幫兇的行為都是違法的,面臨著巨大風(fēng)險(xiǎn)

　　常坐網(wǎng)約車(chē)的乘客可能會(huì)遇到這一幕,系統(tǒng)顯示接單的是這輛車(chē),可來(lái)的卻是另一輛車(chē)。對(duì)方的解釋多是“今兒限號(hào)換了一輛車(chē)”“換車(chē)了系統(tǒng)沒(méi)改過(guò)來(lái)”等。事實(shí)上,這些車(chē)?yán)锩嬗幸徊糠譃椤案呐栖?chē)”。而一條以收售公民個(gè)人信息為支撐、利用網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)審核漏洞“改牌做號(hào)”的網(wǎng)絡(luò)黑產(chǎn)繼而浮出水面。在做號(hào)者看來(lái),沒(méi)有買(mǎi)不到的個(gè)人信息。而一些網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)標(biāo)榜對(duì)司機(jī)進(jìn)行身份證、駕駛證、行駛證三證驗(yàn)真和背景審查,在做號(hào)人看來(lái),幾乎形同虛設(shè)(5月17日《新京報(bào)》)。

　　從報(bào)道可知,那些改牌網(wǎng)約車(chē)鉆了平臺(tái)審查方面的漏洞,將不符合條件的車(chē)輛或司機(jī)通過(guò)各種手段包裝為“合格產(chǎn)品”,進(jìn)而獲取網(wǎng)約車(chē)資格并以此營(yíng)利。殊不知,改牌網(wǎng)約車(chē)灰色鏈條上的各個(gè)幫兇都應(yīng)該承擔(dān)法律責(zé)任,甚至面臨行政處罰和巨額賠償。

　　眾所周知,政府部門(mén)一直對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛尤其是客運(yùn)類(lèi)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛實(shí)施嚴(yán)格管控。網(wǎng)約車(chē)新政以來(lái),各地均設(shè)置了準(zhǔn)入門(mén)檻,對(duì)車(chē)輛和司機(jī)作出了要求。未取得相關(guān)資質(zhì)而仍然從事網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)的,其實(shí)質(zhì)就是通常的“黑車(chē)”,行為人將受到處罰。改牌網(wǎng)約車(chē)雖然表面上符合相關(guān)要求,但實(shí)際上運(yùn)營(yíng)接單的卻是“黑車(chē)”和“黑司機(jī)”。接單者被乘客舉報(bào)或者被查獲的話(huà),將面臨數(shù)千元乃至上萬(wàn)元罰款。而幫人做號(hào)的“黃牛”則涉嫌侵犯公民個(gè)人信息,其行為違法甚至構(gòu)成犯罪。“黃牛”從各個(gè)渠道買(mǎi)到指定要求的駕駛證、行駛證、個(gè)人頭像照片等信息,顯然屬于刑法保護(hù)的個(gè)人信息。按照相關(guān)司法解釋,非法獲取、出售或者提供此類(lèi)信息達(dá)5000條以上或者違法所得5000元以上的,就構(gòu)成犯罪。由此可見(jiàn),做號(hào)者看似幫助他人做了好事,自己又得了實(shí)惠,實(shí)則是在刀尖上跳舞,一旦被抓則滿(mǎn)盤(pán)皆輸。

　　尤其是,那些靠駕駛改牌網(wǎng)約車(chē)賺取辛苦錢(qián)的司機(jī),更面臨著巨額賠償風(fēng)險(xiǎn)。一般來(lái)說(shuō),營(yíng)運(yùn)車(chē)輛均購(gòu)置有交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)以應(yīng)對(duì)交通事故帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)正常運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛因交通事故造成人員傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的,保險(xiǎn)公司或?qū)⒊袚?dān)大部分損失,以此減輕車(chē)主和司機(jī)責(zé)任。然而,由于營(yíng)運(yùn)車(chē)輛和非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的危險(xiǎn)程度不同,保險(xiǎn)費(fèi)差別也很大,以家庭自用車(chē)輛從事?tīng)I(yíng)運(yùn),必須及時(shí)告知保險(xiǎn)公司并增加保費(fèi)。改牌網(wǎng)約車(chē)系非法營(yíng)運(yùn),保險(xiǎn)公司不可能按照營(yíng)運(yùn)車(chē)輛承保,只能按家用車(chē)輛承保。所以,非法營(yíng)運(yùn)過(guò)程中發(fā)生事故的,保險(xiǎn)公司有權(quán)拒絕賠償,只能是車(chē)主或司機(jī)自吞苦果。

　　此外,根據(jù)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法,平臺(tái)需要承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任,保證運(yùn)營(yíng)安全。平臺(tái)應(yīng)當(dāng)確保車(chē)輛資質(zhì)合法、安全可靠、具有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛相關(guān)保險(xiǎn)且線(xiàn)上車(chē)輛與實(shí)際接單車(chē)輛一致,此外還應(yīng)為乘客購(gòu)買(mǎi)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)等相關(guān)保險(xiǎn),而改牌網(wǎng)約車(chē)顯然不具備這些。那么,平臺(tái)就需要為審核不嚴(yán)承擔(dān)相關(guān)責(zé)任:一是要承擔(dān)行政處罰責(zé)任；二是發(fā)生事故造成乘客損失時(shí),可能就乘客損失與實(shí)際車(chē)主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。當(dāng)然,如果有人因貪圖小利,故意將自己個(gè)人信息出售給他人供改牌網(wǎng)約車(chē)使用,也應(yīng)對(duì)相關(guān)損失承擔(dān)連帶責(zé)任。

　　簡(jiǎn)而言之,改牌網(wǎng)約車(chē)不是篡改相關(guān)信息并包裝成合格網(wǎng)約車(chē)那么簡(jiǎn)單,其整個(gè)灰色鏈條上各個(gè)幫兇的行為都是違法的,面臨著巨大風(fēng)險(xiǎn)。因此,相關(guān)人員還是應(yīng)好自為之,嚴(yán)格按照規(guī)則辦事,少些投機(jī)取巧,否則就會(huì)得不償失,搬起石頭砸自己的腳。（史洪舉）