日前，廣東深圳交警發布了一則私家車主在晚高峰的擁堵中，為急救車讓出生命通道的視頻。視頻顯示，一輛從東莞運送病人前往深圳南山醫院的救護車，在途經最擁堵的玉泉路至深南立交路段中，隨著救護車的行進，車輛紛紛向兩側避讓，及時讓出了一條生命通道。原本需要20分鐘通行的道路，救護車僅用了3分鐘。

　　車流中“讓”出的生命通道，彰顯了人性的溫度，也得到了網友的一致點贊。但遺憾的是，當前在不少道路上，緊急避讓并未形成常態。近年來，由于應急車道被違規占用，救護車無奈被堵在高速上的新聞不時見諸報道，引人深思。

　　根據《中華人民共和國道路交通安全法》，警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時，可以使用警報器、標志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。但行為人對“讓行”是否是強制性有一定的模糊認識。針對這一情況，一些城市的交通法規對緊急避讓作出了明確規定，比如在深圳，不避讓執行緊急任務的救護車的車主將面臨罰款1000元、記3分的處罰，但不少城市在這方面仍是空白。

　　根據公安部交管局統計，截至2017年6月底，全國機動車保有量達3.04億輛，其中汽車2.05億輛。選擇汽車出行，看中的就是它的便利和快捷，每個人都想一路暢通，但現實往往并非如此。爭分奪秒是人作為“本我”的第一念頭，但是在“本我”之外，還有“自我”和“超我”。作為社會人，每個角色都有自己應承擔的責任和義務。除了法律規定的責任和義務，還有道德的責任和義務。

　　今年2月底，山東濟南發生了一起因小轎車沒有避讓救護車，甚至故意阻擋，最終導致救護車上重傷病人搶救無效死亡的悲劇事件。雖然不能說是轎車司機的行為直接導致了病人的死亡，但毋庸置疑的是，早一秒到達醫院，病人就會多一點生的希望。救護車的疾馳不僅是和時間賽跑，更是在與生命賽跑。那輛未曾避讓的小轎車，如何承擔得起生命之重？

　　我國已進入汽車社會，培育汽車文明至關重要。無論是駕駛員道德的養成，還是整個社會觀念水準的提升，既需要向善向上的標桿的熏陶與感染，也有賴于相關制度和法規的引導。制定明確的避讓規則和操作方法，加強駕校培訓中避讓意識和技術的學習，明確社會車輛的免責條款……從社會到個人，都還有落實、落細的空間。我們期待緊急避讓成為每座城市的常態，在全社會蔚然成風。（尹雙紅）