新華社記者沿著中歐班列路線，探訪華沙、杜伊斯堡、倫敦等重要站點(diǎn)，來(lái)到“一帶一路”沿線有關(guān)國(guó)家。行駛在新絲路上的中歐班列，承載“中國(guó)夢(mèng)”而來(lái)，托起“世界夢(mèng)”而行，風(fēng)馳電掣中奔向共商、共建、共享的中歐黃金時(shí)代。（5月8日《格爾木日?qǐng)?bào)》）

　　今年5月14日至15日，將在北京舉行“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇。多個(gè)國(guó)家的元首或政府首腦、國(guó)際組織負(fù)責(zé)人、部長(zhǎng)級(jí)官員以及來(lái)自世界各國(guó)、各地區(qū)的代表在北京齊聚一堂，共襄盛舉。北京，將再次成為全球矚目的焦點(diǎn)；“一帶一路”，將繼續(xù)成為世界熱議的話題。

　　習(xí)近平主席自2013年提出共建“一帶一路”的合作倡議，旨在通過(guò)增強(qiáng)國(guó)際間合作共贏，對(duì)接彼此間發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)彼此間取長(zhǎng)補(bǔ)短，促進(jìn)共同繁榮發(fā)展。在“一帶一路”的倡議下，3年多來(lái)，逐步影響并席卷全球，各個(gè)國(guó)家間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作不斷開(kāi)花結(jié)果。據(jù)統(tǒng)計(jì)，3年中，不僅與沿線國(guó)家簽署了130多個(gè)雙邊和區(qū)域運(yùn)輸協(xié)定；而且通過(guò)73個(gè)公路和水路口岸，與相關(guān)國(guó)家開(kāi)通了356條國(guó)際道路客貨運(yùn)輸路線；海上運(yùn)輸服務(wù)已覆蓋沿線所有國(guó)家；與沿線國(guó)家實(shí)現(xiàn)空中直航的43個(gè)，每周航班約4200個(gè)；肯尼亞蒙內(nèi)鐵路、印尼雅萬(wàn)高鐵、中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路等一大批基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目正在有序推進(jìn)或投入運(yùn)營(yíng)……

　　“一帶一路”倡議下最矚目莫過(guò)于現(xiàn)今中歐班列規(guī)模化、常態(tài)化的往返開(kāi)行。如果說(shuō)，“一帶一路”是打開(kāi)中國(guó)與歐洲等國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)、互利共贏發(fā)展的新篇章，那么，中歐班列正在源源不斷地在歷史上寫(xiě)下越來(lái)越多國(guó)家間彼此共享共榮的精彩故事。

　　奔馳穿梭于各國(guó)間的中歐班列實(shí)現(xiàn)了中歐跨越大陸的擁抱。中國(guó)從未像今天這樣擁抱世界，世界也從未像今天這樣矚目中國(guó)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，中歐班列共往返開(kāi)行1700多列，總行駛里程超過(guò)1700萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞行地球424圈。如果把運(yùn)輸?shù)募b箱排列起來(lái)總長(zhǎng)達(dá)900公里，相當(dāng)于北京到南京的距離。

　　中歐班列越來(lái)越規(guī)模化、常態(tài)化的開(kāi)行是“一帶一路”豐碩成果的有力佐證，也成為目前促進(jìn)中歐經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展的新引擎。當(dāng)歐洲人使用產(chǎn)自中國(guó)的電視，當(dāng)中國(guó)的寶寶喝著來(lái)自波蘭的奶粉，當(dāng)歐洲人穿上中國(guó)制造的服裝，當(dāng)中國(guó)的“白領(lǐng)”開(kāi)上慕尼黑生產(chǎn)的汽車(chē)……中歐班列成為促進(jìn)沿線國(guó)家政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通的生動(dòng)舞臺(tái)。

　　如今，“一帶一路”的倡議得到越來(lái)越多的國(guó)家的認(rèn)可。筆者堅(jiān)信，隨著“一帶一路”建設(shè)的深入發(fā)展，這合作倡議，受惠的不僅是亞歐，還將是世界；書(shū)寫(xiě)的不僅是未來(lái)，還將是共榮的“世界夢(mèng)”。（沈經(jīng)偉）