“高鐵警報(bào)響了！”“怎么回事？”突然而至的煙霧警報(bào)聲打破了G393高鐵上的安靜。乘警長(zhǎng)聽到警報(bào)立刻趕往現(xiàn)場(chǎng)，才發(fā)現(xiàn)乘客楊某因煙癮難耐，在車中吸煙觸發(fā)了警報(bào)。最終楊某被秦皇島站派出所處以500元的行政罰款。（新華網(wǎng) 1月25日）

　　前不久，合肥女教師“扒車門”事件，成了全國(guó)輿論焦點(diǎn)。沒多久，又發(fā)生另一起高鐵“扒車門”事件。而現(xiàn)在又出現(xiàn)男子高鐵煙癮難耐，在車中吸煙觸發(fā)了警報(bào)事件。這也反映出一些旅客在安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、法律意識(shí)方面有很大的欠缺。

　　行車安全無(wú)小事，由于高鐵列車速度快，全程封閉運(yùn)行，在運(yùn)行途中，一旦產(chǎn)生火災(zāi)難以撲救，后果不堪設(shè)想。為了保證運(yùn)行絕對(duì)安全，我國(guó)所有動(dòng)車組均設(shè)置了煙霧報(bào)警裝置，而且這些裝置對(duì)煙霧探測(cè)是非常敏感的，只要旅客在車廂內(nèi)各個(gè)角落吸煙，煙霧報(bào)警裝置都立即報(bào)警，成動(dòng)車減速或者停車。

　　其實(shí)，旅客在全封閉的高鐵上吸煙危害是非常大的。一方面，燃燒的煙頭處理不當(dāng)，容易導(dǎo)致火災(zāi)等行車安全突發(fā)事件，危及車內(nèi)旅客生命財(cái)產(chǎn)安全;另一方面，高鐵車流密度很大，馬上到來(lái)的春運(yùn)，有的車站甚至平均3到5分鐘就要開行一趟高鐵，如果高鐵因?yàn)闊熿F報(bào)警出現(xiàn)降速或停車，勢(shì)必影響后續(xù)高鐵正常開行，不僅擾亂了正常運(yùn)輸組織，也增加了鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　早在2014年《鐵路安全管理?xiàng)l例》就規(guī)定，禁止乘客在動(dòng)車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區(qū)域吸煙，違反規(guī)定的，將由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正。部分旅客在高鐵上吸煙，反映出該旅客法律意識(shí)淡薄，視法律于不顧，知法犯法，這理所應(yīng)當(dāng)受到法律的制裁。

　　中國(guó)已進(jìn)入高鐵新時(shí)代，我們的出行越來(lái)越離不開高鐵，莫讓“一支煙”成為文明出行的“絆腳石”。筆者認(rèn)為除了鐵路部門要繼續(xù)加大對(duì)動(dòng)車嚴(yán)禁吸煙的宣傳，通過(guò)動(dòng)車海報(bào)、旅途視頻、動(dòng)車雜志等形式廣泛宣傳車內(nèi)吸煙的危害之外;我們廣大旅客也應(yīng)加強(qiáng)對(duì)相關(guān)法規(guī)的認(rèn)識(shí)，規(guī)范自己行為，讓安全旅行、文明旅行不會(huì)成為一句空話。(何橋)